Proponen crear un sistema digital para transparentar el trabajo de la maquinaria vial y los gastos en caminos
La concejal por La Libertad Avanza, Daniela Monzón, presentó en las últimas horas un ambicioso proyecto de ordenanza en el Concejo Deliberante que busca modernizar y transparentar el mantenimiento de los más de 1.300 kilómetros de caminos rurales que componen la red vial de Bragado. La iniciativa propone la creación de un sistema digital de acceso público que permita a los vecinos monitorear en tiempo real los trabajos realizados y los recursos ejecutados por el área de Obras Públicas.
En diálogo con Bragado TV, Monzón explicó que el proyecto surge de los reiterados reclamos por la falta de claridad en las rendiciones de cuentas, especialmente en gastos como el combustible. "Hoy tenemos inteligencia artificial y un montón de tecnología para hacer una gestión más transparente. Lo que proponemos es que el vecino pueda entrar a la página del municipio y ver la totalidad de los caminos, qué cantidad de maquinaria hay, dónde está cada máquina en tiempo real a través de un GPS y qué trabajo está haciendo", detalló la edil.
En esa misma línea, Monzón adelantó que el Ejecutivo ya se encuentra trabajando en un sentido similar, ya que, según les informó recientemente el secretario de Obras Públicas, Juan Manuel Santiago, el municipio "ya ha comprado 23 dispositivos GPS" para equipar la flota. El proyecto también contempla una plataforma para que los productores puedan realizar denuncias inmediatas ante irregularidades, como canalizaciones ilegales o roturas, y prevé que se emita un informe público cada tres meses detallando lo recaudado en concepto de Tasa de Red Vial y los gastos específicos en horas extras, repuestos y combustible.
Más allá de la red vial, Monzón también se refirió a un pedido de informes presentado recientemente sobre la situación de la Dirección de Zoonosis, área que hoy se encuentra sin una conducción específica tras el traslado de su ex directora, Gisela Vega, a Producción y Empleo. "Las quejas vienen desde la gestión anterior. Con el cambio de gobierno había grandes expectativas, pero muchos veterinarios dejaron de trabajar en las castraciones, no sabemos si por motivos económicos o condiciones laborales. Hemos escuchado que lo ideal serían 20 castraciones diarias y son las que están ocurriendo semanalmente, por lo que estamos muy lejos del objetivo. Básicamente, queremos saber quién está a cargo del área y cuál es el rumbo de esta gestión", concluyó.