Plan Maestro del Río Salado: Provincia evalúa siete ofertas y prevé iniciar los trabajos en noviembre
El avance de las obras hidráulicas en la cuenca del Río Salado volvió a ser foco de atención tras la reciente presentación realizada en Alberti por el ministro de Infraestructura bonaerense, Gabriel Katopodis. Para profundizar en el impacto del denominado Tramo V (que atraviesa a los distritos de Bragado, Alberti, Chacabuco y Junín), el senador provincial Germán Lago brindó detalles sobre el estado de la licitación y los plazos estipulados para el inicio de las tareas.
"Hoy la Provincia está realizando la evaluación técnica de siete ofertas presentadas, cuatro de ellas por debajo del presupuesto oficial. La obra cuenta con financiamiento mixto, producto de un crédito del Banco Europeo de Inversiones y recursos propios del Tesoro Provincial", detalló Lago. Según confirmó el legislador, la estimación oficial apunta a concretar las adjudicaciones en los próximos meses para poder iniciar los trabajos "hacia mediados o fines de noviembre de este año."
En cuanto al impacto directo en la producción y la conectividad, Lago remarcó que el dragado en este tramo específico recuperará cerca de 400.000 hectáreas productivas, evitando inundaciones y garantizando un escurrimiento natural eficiente frente a grandes precipitaciones. Además, destacó una novedad clave para la logística rural: "La Provincia tomó nota de los reclamos y esta vez sí incluyó en el pliego licitatorio la confección nueva de diez puentes (viales y ferroviarios), que duplicarán o triplicarán su capacidad para evitar taponamientos y permitir la circulación de maquinaria de gran porte".
Finalmente, el senador se refirió al nudo central de las obras para nuestra ciudad y a los trabajos que se realizan aguas abajo. "Se habló específicamente del 'Nodo Bragado' y del proyecto para ensanchar el canal Saladillo e incrementar la capacidad de recepción de agua en la laguna del parque", explicó Lago. Además, aclaró que, tras fuertes presiones institucionales, el Gobierno Nacional retomó "a un ritmo muy leve" las obras que estaban paralizadas en el Tramo IV (entre Roque Pérez y Ernestina), lo que resulta vital para no generar un efecto de "taponamiento" que afecte el avance de los trabajos anunciados para nuestra región.