¿De qué se trata el proyecto “Plan Autovía Ruta 5 sí o sí"?

El ingeniero civil Oscar Potetti, de la ciudad de 9 de Julio, presentó el proyecto “Plan Autovía Ruta 5 sí o sí”, con el fin de que el próximo Gobierno Nacional se comprometa por escrito a realizar el tramo Mercedes-Santa Rosa durante los cuatro años de su mandato. El plan incluye que los accesos a las ciudades y localidades sean en altura, lo cual es mucho más seguro. 

Con respecto a la ingeniería, Potetti dijo: “La obra es de una complejidad muy sencilla: es una obra en llanura, no tiene accidentes geográficos importantes; la traza hasta Bragado está establecida, mediante planos técnicos que están en los pliegos de licitación; los campos aledaños están expropiados y los planos incluyen también los contratos, el cronograma, las especificaciones técnicas generales y particulares”.

“El área de influencia del tramo Mercedes-Santa Rosa comprende todas las localidades que están entre 50 y 100 kilómetros, y que se conectan con la Ruta 5 por las rutas provinciales. Ese área tiene 670 mil habitantes y produce entre 8 y 10 mil millones de dólares al año, a los cuales se le retiene como mínimo 1.500 millones de dólares al año, en las cuales no se tiene en cuenta los impuestos. Y el orden de inversión de la autovía es de aproximadamente 2.500 y 3.000 millones de dólares”, explicó el ingeniero con respecto a la financiación del proyecto.

Con respecto a la situación del tránsito de la Ruta 5, Potetti argumentó: “En 2016, Vialidad Nacional hizo un pronóstico y dijo que el tránsito iba a crecer un 4% anual. Si esta cifra se prorratea a 10 años, da un crecimiento del 50%, y a 20 años, el 100%. A esto se le suma, la necesidad de arena para fracturar piedra en Vaca Muerta y esta es transportada por camiones a través de la Ruta Nacional N° 5”.