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De director rural a consejero escolar: Gabriel Blaiotta analizó los desafíos en infraestructura y transporte educativo

El flamante consejero de La Libertad Avanza, quien dirigió la Escuela Secundaria 7 de Warnes durante una década, se refirió a la escasez de recursos y personal administrativo en el Consejo Escolar.

30/12/2025
De director rural a consejero escolar: Gabriel Blaiotta analizó los desafíos en infraestructura y transporte educativo

Gabriel Blaiotta, quien asumió recientemente como consejero escolar en representación de La Libertad Avanza, aportó su mirada sobre la gestión educativa tras diez años como director de la escuela rural de Warnes. Blaiotta destacó el buen clima de trabajo entre sus pares, pero advirtió sobre las dificultades operativas del organismo debido a la falta de personal administrativo por jubilaciones y licencias, lo que obliga a los consejeros a aprender tareas burocráticas desde cero. Asimismo, reconoció que los recursos económicos llegan "a cuentagotas", lo que exige priorizar urgencias edilicias como problemas de agua y baños por sobre otras demandas como pintura.

Uno de los puntos centrales de la entrevista fue la problemática del transporte escolar rural. Blaiotta explicó que, a pesar de las licitaciones públicas, muchos recorridos quedan desiertos por falta de oferentes o se interrumpen durante el año, dejando a los alumnos sin clases presenciales por largos períodos. Citó como ejemplo el caso de Olascoaga, donde los estudiantes estuvieron dos meses y medio sin poder asistir a la escuela en Comodoro Py debido al corte del servicio, dependiendo de una virtualidad que, según él, "no garantiza el aprendizaje".

En ese sentido, el consejero expresó su firme oposición al cierre del anexo de Olascoaga, una medida debatida en la Unidad de Gestión Educativa Distrital (UGD) que obligaría a todos los alumnos a viajar diariamente a Comodoro Py. Blaiotta propuso mantener la oferta educativa en la localidad mediante la implementación de un pluri-año para los estudiantes de secundaria, argumentando que el traslado de 15 kilómetros diarios no es la solución ideal y que se debe garantizar la igualdad de oportunidades y el arraigo en las comunidades rurales.

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