Tras su top 10 en Viedma, Kevin Candela analizó su presente en el TC y pidió paciencia para su evolución
El piloto bragadense celebró el décimo puesto en la segunda fecha del Turismo Carretera y el triunfo de su compañero Julián Santero. Explicó los desafíos de adaptación al nuevo auto y respaldó la modernización estructural de la categoría.
El último fin de semana, la ciudad de Viedma fue el epicentro de la segunda fecha del Turismo Carretera, donde la estructura del equipo BMW logró un balance sumamente positivo gracias a la victoria de Julián Santero y el décimo puesto obtenido por el bragadense Kevin Candela. Durante una entrevista en Bragado TV Edición Central, el piloto local reconoció que venían de semanas de mucho estrés tras la exclusión técnica que sufrió el motor de su compañero en la primera carrera de El Calafate. "En algún momento tenía que pasar, siempre jugamos muy al límite con el reglamento para ir más rápido, es como rozar un cono en una chicana. Fue feo, pero quedó demostrado que el auto de Julián andaba rápido por mérito y ahora volvió a ganar", reflexionó.
Respecto a su propio desempeño, Candela se mostró conforme con el resultado final, aunque admitió que todavía necesita sumar horas en pista para sentirse plenamente a gusto con el auto. Al perderse varias tandas de entrenamiento por problemas mecánicos o de tiempo, reconoció que le está costando salir a clasificar con confianza plena en el comportamiento del nuevo automóvil. En este sentido, aprovechó para enviarle un mensaje claro a los seguidores locales que le exigen victorias inmediatas: "La gente tiene que entender que yo de un día para el otro no voy a salir a ganar. Yo no soy Julián Santero, él viene hace años peleando campeonatos y tiene una precisión tremenda. Tengo que seguir evolucionando, aprendiendo y tener los pies sobre la tierra para meterme regularmente entre los 10 o 15 primeros".
Sobre el debate que atraviesa a los fanáticos del Turismo Carretera, el piloto bragadense defendió firmemente el recambio generacional de los vehículos y la incursión de siluetas modernas como Mustang, Camaro o BMW. "Necesitábamos un cambio. A los más grandes por ahí no les gusta, pero hay que ser realistas: en la calle la gente anda en autos nuevos, no en un Falcon o en un Fitito de los de antes", argumentó. De cara a lo que viene, Candela anticipó que la próxima fecha será en Neuquén, un circuito que le cae muy bien históricamente.
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